Air cocaïne : 2 Pilotes Français incarcérés à Punta Cana

[Tpilot]

Ce que nous souhaitons est juste de savoir comment ces deux clowns et leurs complices se sont retrouvés à embarquer une tonne de cocaïne pure en deux voyages à leur insu . Et comment on peut vendre un round trip improbable à Quito à vide en mobylette à cause de l'intervention des douaniers en amerique latine !

Ce qui s'est passé le jour J à Punta-Cana et dans les heures précédentes, on en a une petite idée si on a quelques notions d'aéronautique et de réglementation aéroportuaire.
Là ou ça se complique c'est au niveau de commanditaires et des destinataires de la marchandises.
Il n'y a que les mules prises la main dans le sac qui peuvent difficilement nier sous peine de se couvrir de ridicule.

Quand au round trip à vide sur Quto pour cause de douaniers trop curieux, il met cruellement le projecteur sur l'épisode où un des dirigeants de THS est allé benoîtement demander à la Police peu de temps après "si on n'est pas repérés par hasard ?" Les policiers ont bien du rire sous cape en répondant "maaaaais non !"

[suffixe]

La bande des vieux a une capacité incroyable pour réécrire régulièrement les mêmes messages depuis 5 ans et demi.
Quelle ténacité...
El le potager ? Ça pousse ?

[Tpilot]

Si ce qui s'écrit sur PDG ne te convient pas la solution est simple, tu n'y viens plus et tu n'écris plus rien non plus.
Effectivement le jour où on ne postera plus sur l'odyssée de Punta-Cana je m'intéresserai peut être à la culture potagère sur un autre forum.
Au fait, à part ce genre de gaminerie, est ce que tu as déjà publié quelque chose d'intelligent sur ce sujet ?

[Pilotix]

Je suis tombé par hasard sur un update de l'affaire du clodo tacheron soudeur atlaoui à djakarta . le gars qui soudait des tuyaux dans une usine de produits illicites pris dans la rafle et qui est toujours en taule 13 ans plus tard ayant échappé de peu à la peine de mort alors que son copilote ( ^^) est mort en détention. Les deux clowns ont eu beaucoup de chance et j'espère que les juges Marseillais garde cette affaire en mémoire ainsi que celle de Blanc pour qques kilos de foin : 14 ans

[volapied]

..... Les deux clowns ont eu beaucoup de chance et j'espère que les juges Marseillais garde cette affaire en mémoire ainsi que celle de Blanc pour qques kilos de foin : 14 ans

Ils ont beaucoup de chance, en effet, d'être en métropole.... Car il est très peu probable que la jurisprudence indonésienne soit prise en compte dans un jugement français.

D'autre part, il faudrait en premier lieu que le procès « Air cocaïne » se déroule à Marseille !
Hors, à notre connaissance, il ne semble pas que celui-ci soit encore programmé…..

[Berurix]

D'autre part, il faudrait en premier lieu que le procès « Air cocaïne » se déroule à Marseille !
Hors, à notre connaissance, il ne semble pas que celui-ci soit encore programmé…..

il ne semble pas que celui-ci soit encore programmé….. : au demeurant, si tel était le cas, le myrmidon se serait empressé de nous en informer !

[Ndindi]

Il revient sur les ondes

https://www.rtl.fr/actu/justice-faits-d ... 7794555860

[Berurix]

https://www.rtl.fr/actu/justice-faits-divers/air-cocaine-j-etais-persuade-que-je-mourrai-en-prison-dit-christophe-naudin-7794555860

:

... j'ai eu quelques problèmes de santé en rentrant donc j'ai dû être soigné pour des infractions de longues durées que j'ai contractées là-bas", raconte Christophe Naudin,

Le journalisme de 2018, ce n'est plus ce que c'était !

[Pilotix]

oui , ou un lapsus révélateur du clown retranscrit par le journaliste ¨! bref il a payé. il a conservé son patrimoine, longue vie à ce guignol grillé de partout .Il pourra tjrs sw recycler en cuistot pour croisieriste, il a le doigt marin

[Tpilot]

Il a pris un risque en affirmant qu'il leur a sauvé la vie, ce qui d'ailleurs n'est pas forcément faux. Mais cette fois il n'a pas été jusqu'à prétendre qu'ils étaient innocents.

Dans le même état d'esprit Fabius avait obtenu des autorités indonésiennes que Serge Atlaoui (condamné à mort pour trafic de drogue) ne soit pas exécuté. Non pas en clamant son innocence, mais au nom du principe universel selon le quel la peine de mort ne devrait plus exister au 21ème siècle.

Quant à prétendre avoir bénéficié d'une promotion, ça me paraît plus douteux mais ça ne porte pas à conséquence.

Bien joué. Reste à savoir ce qu'il va nous révéler le jour où il sera libéré de son devoir de réserve. Mais ça aura moins d'impact vu que les juges français donneront aussi leur point.

[volapied]

T’as lu ça Simone !?
Ce serait-y pas l’nôtre, à que le Plagiste ??

le plagiste dealait de la cocaïne dans une paillotte

https://www.entreprise.news/montpellier ... paillotte/

[volapied]

On a beau se distraire ou s’efforcer à prendre de la hauteur, on aboutit systématiquement au même constat que le grand fabuliste :

Que l’on soit en affaire avec les puissants
ou misérables,
les jugements de cour seront peu pressants
ou redoutables.

Rien ne change sous le soleil !

[Berurix]

Où il est question de " l'Affaire Air Cocaïne "

Un long article à lire Ici : https://www.lejdd.fr/societe/passe-droi ... es-3732398

Extraits :

Passe-droits et laxisme : bienvenue dans l'univers doré de l'aviation d'affaires

ENQUETE - L'aviation d'affaires est un moyen de transport de plus en plus prisé des délinquants. En cause, des règles de contrôle laxistes, la baisse des effectifs douaniers et des passe-droits pour les VIP

Les leçons d'"Air Cocaïne"

L'affaire "Air Cocaïne", le plus important trafic de drogue par jet privé jamais révélé en France, en est une spectaculaire illustration. Largement médiatisée en raison de l'importance des quantités saisies - 680 kilos de drogue -, elle est moins connue sous son autre aspect : l'extrême porosité des aéroports d'affaires français. Pourtant, c'est bien ce laisser-faire tricolore qui a permis aux trafiquants d'acheminer de la cocaïne sud-­américaine jusqu'à la Côte d'Azur en toute tranquillité avant qu'ils soient arrêtés en mars 2013 par des douaniers… dominicains.

Trois mois avant cette interpellation, une première "livraison" avait ainsi pu se dérouler sans coup férir, comme l'a établi l'enquête judiciaire. Il est midi, le 9 décembre 2012. Depuis la tour de contrôle de l'aéroport de La Môle-Saint-Tropez, l'agent d'information de vol assiste à un drôle de manège. Alors qu'un Falcon 50 de la compagnie lyonnaise SN THS se pose sur la piste déserte, deux grosses voitures franchissent la barrière qui sépare la départementale du tarmac préféré de la jet-set. Leurs conducteurs échangent quelques mots avec un douanier qui n'a rien à faire là - il dépend du port de Toulon - puis déchargent dix grosses valises de l'avion. Une demi-heure plus tard, bourrés à ras bord, les véhicules quittent les lieux sans encombre. Interrogé par les enquêteurs, le douanier complice des trafiquants confiera que le petit aéroport varois, mettant en œuvre "trop peu de contrôles de sécurité", est "une porte d'entrée de la drogue pour tout Saint-Tropez".

Cinq ans après, à La Môle, les leçons ne semblent pas avoir été tirées : "Il n'y a jamais personne, assure Claude. Ce sont les collègues de Toulon ou de Fréjus qui doivent monter, mais il faut qu'ils aient le temps." La direction des douanes assure pourtant que les vols hors Union européenne y sont "systématiquement" contrôlés. Mais il suffit de faire escale dans un pays membre – seule la dernière étape est prise en compte – pour échapper aux douaniers. Ce fut le cas dans l'affaire "Air Cocaïne" : le Falcon en provenance de Punta Cana avait fait une halte à Santa Maria, une île portugaise des Açores.

[Tpilot]

C'est vrai que si l'avion avait fait une escale préalable aux Açores, on ne peut reprocher ni à la Douane ni à la PAF de ne pas avoir été présents à la Môle qui n'est pas un aéroport douanier autrement dit un point d'entrée obligatoire pour un aéronef venant de l'étranger parce qu'il n'y a pas de douaniers ni PAF à demeure.
Encore que la procédure indiquée verbalement par les autorités d'un aéroport non douanier est la suivante :
Prévenir 24h avant son arrivée ou départ, les douaniers et la PAF seront présents s'ils le peuvent/veulent bien.

[Dany7]

Bonjour,

Je crois que sur les aérodromes non douaniers, il est inutile d'appeler le Police et la Douane, qui ne viendront pas car les mouvements consistant à venir d'un pays hors CEE ou à partir pour un pays hors CEE, y sont interdits.

Par contre la Mole est bien un aéroport douanier, mais seulement à la demande et comme le dit Tpilot, la Police et la Douane doivent être demandées 24 h avant toute arrivée d'un vol d'une provenance hors CEE ou tout départ pour un pays hors CEE.

Est-ce qu'une escale aux Açores peut dispenser de demander la Police et la Douane à la Mole ?
Oui parce que les Açores sont dans la CEE, mais à condition de savoir si des formalités d'entrée dans la CEE ont été faites aux Açores et d'en connaitre l'ampleur .

Il faudrait à mon avis alors distinguer 3 cas différents :

1) aux Açores, selon la façon dont un vol commercial a été organisé, les passagers, leurs bagages à main et leur bagages de soute peuvent rester à bord pendant l'escale. Aucune formalité d'entrée en CEE n'est donc réalisée, alors il faut demander à la Police est à la Douane de venir à la Mole.

2) aux Acores, les passagers débarquent avec leurs bagages à main et leurs bagages de soute. Et ils se présentent ainsi devant le contrôle d'immigration puis de Douane.
La totalité des formalités d'entrée dans la CEE étant alors réalisées, il est inutile de demander la Police et la Douane à la Mole.

3) aux Açores, le vol international accueilli étant un vol commercial, il est possible de ne pas décharger les bagages de soute lorsqu'il ont été enregistrés jusqu'à leur destination finale. Les bagages de soute restent donc à bord pendant l'escale. Seuls les passagers débarquent avec leurs bagages à main et franchissent les formalités de Police et de Douane.
Dans ce dernier cas, il est inutile de demander la Police à la Mole puisque les formalités d'entrée des personnes ont été effectuées aux Açores. Cependant, le dédouanement des bagages reste à faire, il faut donc demander la Douane à la Mole et rien que la Douane.

Ce que je vous dit peut paraître compliqué. Néanmoins, et par ailleurs, des débats compliqués ont eu lieu sur la différence entre un vol commercial et un vol privé.
Dans les vols en cause de cette affaire, je ne sais pas qui a été demandé à la Mole, à tort ou à raison : la Police + la Douane, la Douane seule, ou aucune des deux administrations ? .